El filtro de aceite es muy importante para el buen funcionamiento de tu vehículo y, aunque los fabricantes dicen que sus productos pueden durar hasta 10.000 kilómetros, con el tipo de gasolinas y lubricantes disponibles actualmente en Caracas, lo mejor es cambiar el filtro de aceite de tu carro cada 5.000 kilómetros.
¿Cuál es el precio del filtro de aceite?
En Caracas, en el año 2024, el precio del filtro de aceite para carros familiares varía entre $2 y $20, dependiendo del tipo de vehículo (desde la gama más baja hasta la gama más alta), así como de la marca y modelo del filtro de aceite.
En Spacars tenemos disponibles filtros de aceite marca Champion y marca Milliard, dos de los fabricantes más reconocidos del mercado, entre $5 y $10.
¿Dónde cambiar el filtro de aceite en Caracas?
Si necesitas hacer cambio de aceite o filtro de aceite en Caracas, visítanos en Spacars.
Acércate a nuestras cabinas ubicadas en la Avenida Andrés Bello de Chacao, entre la 3ra. y 4ta. Transversal de Los Palos Grandes, justo frente a la salida de Farmatodo, o contáctanos a través del canal de tu preferencia.
¿Por qué cambiar el filtro de aceite en Spacars?
Además de cambiar el aceite y reemplazar el filtro de aceite de tu vehículo, completamos los otros fluidos de operación que le hagan falta a tu carro y te ofrecemos la revisión de los siguientes 10 puntos totalmente gratis:
- Estado del motor.
- Aceite de dirección hidráulica.
- Fluido de limpiaparabrisas.
- Liga de clutch.
- Liga de freno.
- Presión de los cauchos.
- Estado de los cauchos.
- Refrigerante.
- Luces externas delanteras.
- Luces externas traseras.
En Spacars te ofrecemos el mejor servicio de cambio de aceite y filtro para carros en Caracas y el primer servicio de mantenimiento automotriz en Venezuela mediante el uso de una app tecnológica y de cabinas ecológicas.
Ya sabes dónde cambiar el aceite y el filtro de tu carro en Caracas, pero sigue leyendo para saber más sobre la importancia del filtro de aceite y el mantenimiento preventivo de los vehículos.
¿Qué es un filtro de aceite y cuál es su función?
Un filtro de aceite es un componente fundamental del sistema de lubricación del carro que tiene como función remover las partículas sólidas que contaminan el aceite del motor. Si estas partículas contaminantes no son removidas apropiadamente pueden causar daños graves y desgaste en el motor del vehículo y en el sistema de lubricación.
¿Por qué se producen daños y desgaste en el motor del carro?
El aceite lubricante contaminado (indebidamente filtrado) es una de las causas más frecuentes e importantes de los daños y el desgaste que se producen en el motor del carro. La función principal del aceite lubricante es reducir la fricción y el desgaste de las piezas metálicas del motor que están en constante contacto y movimiento.
Pero, si el aceite lubricante contiene demasiadas impurezas (partículas sólidas), estas actúan como una lija, lo cual genera abrasión y desgaste sobre las superficies del motor, e incluso pueden obstruir algunos orificios del sistema o los espacios entre las partes móviles, lo cual puede hacer que ciertas piezas se tranquen o funcionen mal, y eso puede a su vez ocasionar daños graves al motor.
En este punto es importante señalar que los filtros de aceite sólo filtran partículas sólidas de cierto tamaño. No filtran sustancias líquidas (tales como agua, aditivos, o subproductos químicos que se formen debido a la degradación del aceite) ni tampoco partículas sólidas de menos de 1μm (en comparación, el cabello humano tiene un grosor promedio de 50 a 150 1μm)
¿De dónde provienen las partículas que contaminan el aceite del motor?
Las partículas que contaminan el aceite del motor provienen de distintas fuentes. Algunas de las más comunes son:
- Atmósfera: Distintas partículas sólidas que se encuentran en la atmósfera, y que no son removidas adecuadamente por los filtros de aire del motor, terminan contaminando el aceite lubricante.
- Producción: Durante los procesos de fabricación y ensamblaje de los motores el polvo y otras partículas pueden quedar como residuos dentro de los dispositivos y, cuando estos son puestos en funcionamiento, dichas partículas pasan al aceite lubricante y lo contaminan.
- Sustancias químicas: Debido al propio funcionamiento del motor se van produciendo cenizas y otros residuos de la combustión incompleta. Estas partículas son removidas por el aceite, el cual tiene aditivos detergentes que se añaden al lubricante para cumplir dicha función.
De este modo, el vapor de agua que se condensa después de la combustión y se combina con la parte de la mezcla de combustible que no se quema, residuos del aceite y sus aditivos que se degradan con el tiempo y con el uso, son sustancias químicas que van reaccionando y formando depósitos que se adhieren a las paredes y piezas del motor.
¿Cuáles son los tipos de filtros de aceite de motor más comunes?
Los tipos de filtros de aceite de motor más comunes son los filtros de cambio rápido y los filtros de carcasa fija.
Filtros de cambio rápido
En este tipo de dispositivos el elemento filtrante está alojado en un contenedor que no puede abrirse y que está atornillado al sistema.
De esta manera, cuando se hace un servicio de cambio de aceite y filtro, el filtro de cambio rápido se extrae y se sustituye por un dispositivo similar.
Filtros de carcasa fija
En este tipo de dispositivos el contenedor del elemento filtrante es una parte fija del sistema de lubricación y está atornillado al bloque del motor, pero puede abrirse para extraer y reemplazar el elemento filtrante.
De este modo, cuando se hace un servicio de cambio de aceite y filtro, se abre el contenedor y se extrae y se reemplaza solamente el elemento filtrante, el cual generalmente es de algún material no metálico (celulosa, polímeros, fibras de vidrio, etc.)
Válvula de by-pass
Tanto los filtros de cambio rápido como los filtros de carcasa fija usualmente poseen una válvula de by-pass (válvula de alivio o válvula de redirección) que se abre cuando hay una presión diferencial elevada en el sistema para permitir que el aceite fluya y lubrique las partes del motor cuándo sea necesario.
Los rangos típicos de presión en los cuales operan estas válvulas de by-pass están entre los 0,8 y 2,5 bar. Para tener una idea de cuánto representan esas magnitudes, la presión atmosférica estándar a nivel del mar en un día de playa es de aproximadamente 1,013 bar.
Es importante señalar que las presiones diferenciales dentro del sistema de lubricación pueden aumentar significativamente cuando el aceite tiene mucho tiempo de uso (porque se degrada y aumenta su viscosidad) o cuando el filtro de aceite está muy contaminado. Ambas cosas son una señal clara de que es necesario hacer un cambio de filtro y aceite a tu vehículo.
¿Cómo funciona el filtro de aceite?
La mayoría de los vehículos comerciales están equipados con filtros de aceite a través de los cuales debe pasar todo el lubricante del motor para garantizar que todas las partículas contaminantes que arrastra son removidas y de esa forma evitar obstrucciones, desgaste y daños en el sistema.
Adicionalmente, la válvula de by-pass es un importante mecanismo de seguridad, que funciona por presión diferencial, y puede permitir que el aceite fluya sin pasar por el filtro cuando el filtro está obstruido o el aceite es demasiado viscoso y no logra atravesar el dispositivo filtrante.
Es deseable que el aceite del carro sea filtrado para garantizar que esté libre de partículas contaminantes que generen desgaste en el motor y el sistema de lubricación, pero es aún mucho más importante evitar que el motor se quede sin lubricación, puesto que los daños que esto puede ocasionar son mucho más graves que el uso de un aceite no filtrado.
La recomendación de Spacars es realizar el cambio de aceite y filtro en los tiempos recomendados por el fabricante del vehículo y no esperar que se produzcan situaciones extremas que pueden provocar accidentes, daños graves y poner en riesgo la vida y la seguridad de las personas.
Medios filtrantes
Como hemos visto anteriormente, la mayoría de los filtros de aceite consisten básicamente de un contenedor en el cual va alojado un medio filtrante apropiado. En ese sentido, los medios filtrantes más utilizados son:
- De celulosa: Se usan principalmente en filtros de aceite de carcasa fija y constan de varias capas de un papel especial recubierto con una resina que mejora su resistencia y desempeño, y alarga su vida útil.
- De fibras sintéticas: Se usan normalmente en filtros de aceite de carcasa fija y consisten de varias capas de fibras sintéticas hechas de algún polímero apropiado. Tienen mayor resistencia y una vida útil más larga que los de celulosa, pero también un precio más elevado.
- Mixtos: Son elementos filtrantes hechos de materiales compuestos, a base de celulosa reforzada con fibras sintéticas o de celulosa reforzada con fibras de vidrio. Son más resistentes y duraderos que los de celulosa pero más económicos que los de fibras sintéticas.
¿Cuándo se debe cambiar el filtro de aceite?
Los intervalos para reemplazar los filtros de aceite dependen de muchas variables y, por este motivo, cada fabricante de carros indica cada cuánto se debe cambiar el filtro de aceite de los vehículos que produce.
Spacars recomienda cambiar el filtro de aceite de tu vehículo siempre con el cambio de aceite, esto es, cada 5.000 kilómetros de uso o cada seis meses, lo que ocurra primero.
¿Qué pasa si pongo mal el filtro de aceite?
Un filtro de aceite mal instalado, roto, deteriorado o demasiado sucio (saturado de partículas contaminantes) ocasionará los siguientes problemas a tu vehículo:
- Disminución del rendimiento del motor: Como hemos mencionado antes, el aceite mal filtrado arrastra partículas sólidas que pueden obstruir partes del sistema de lubricación, aumentar la fricción entre las piezas del motor y hacer que este trabaje con mayor esfuerzo, todo lo cual se traduce en un menor rendimiento.
- Aumento en el consumo de combustible: Un rendimiento desmejorado significa un mayor consumo de combustible. Esto se debe a que el motor necesita vencer una mayor resistencia de las piezas que tienen mayor fricción y una lubricación inadecuada.
- Mayor desgaste: Las partículas sólidas que remueve y arrastra el aceite generan un efecto abrasivo que aumenta y acelera el desgaste de las partes internas del motor. Esto, a su vez, desprende partículas metálicas de la superficie de las piezas y componentes que agravan la fricción y el desgaste, lo cual ocasiona un círculo vicioso que empeora con el tiempo y disminuye la vida útil de tu motor.
- Baja presión de aceite: Si el filtro está mal instalado o funciona mal esto se traducirá en una baja presión de aceite, bien sea por fugas en el sistema de lubricación o porque el aceite no consigue atravesar el elemento filtrante.
- Daños graves al motor: Todos los efectos anteriores pueden ocasionar daños graves al motor, aumento de la corrosión, mayor desgaste de las piezas, obstrucción de partes del motor o del sistema de lubricación, sobrecalentamiento excesivo del motor, entre otros efectos indeseados.
Para evitar todos los problemas asociados a un filtro de aceite mal instalado, deteriorado o demasiado sucio, lo mejor, nuevamente, es cambiar el filtro de aceite una vez al año o cada 5.000 kilómetros, junto con el cambio de aceite.
¿Cómo saber si el filtro de aceite está dañado?
Existen varios síntomas que te ayudarán a detectar si el filtro de aceite de tu vehículo está dañado. Algunos de los más típicos son:
- Luz del indicador encendida: Hay numerosas fallas que pueden hacer que la luz del indicador de chequeo del motor se encienda. Una de ellas son los problemas causados por un filtro de aceite defectuoso.
Si esta luz se enciende, no significa que el filtro de aceite está dañado o defectuoso, pero lo más recomendable es llevar tu automóvil a servicio técnico para que un mecánico experto determine la causa de la falla.
- Motor sobrecalentado: Si el motor de tu carro se está sobrecalentando muy rápido debes detener el vehículo para evitar daños graves al sistema y tratar e identificar la falla. Una de las causas más comunes de calentamiento excesivo del motor es un filtro de aceite tapado, defectuoso o mal instalado.
- Bajo rendimiento: Como hemos mencionado anteriormente, el mal funcionamiento del filtro de aceite se traducirá en una disminución del rendimiento del carro. El bajo rendimiento se evidencia en un mayor consumo de combustible y una mayor dificultad para la aceleración y la marcha.
- Humo sucio: Si los gases de combustión que salen del escape de tu vehículo son muy sucios, con coloraciones marrones o negras, o tienen un olor a aceite quemado, significa que el filtro de aceite está fallando o hay problemas en el sistema de lubricación del automóvil.
- Baja presión de aceite: En condiciones normales, el indicador de presión de aceite debería mostrar un valor estable. Pero, si estás conduciendo y este indicador muestra valores fluctuantes, debes revisar inmediatamente el estado del filtro de aceite del carro.
- Fugas de aceite: Si notas botes, goteos o ves manchas de aceite debajo de tu vehículo, o percibes un olor a lubricante, debes llevar el carro a servicio técnico para que un mecánico experto determine cuál es la falla y cómo corregirla.
- Ruidos metálicos: Si el filtro de aceite de tu automóvil está en mal estado, el motor comenzará a tener problemas de lubricación, aumentará la fricción entre los componentes y, en consecuencia, también aumentarán las vibraciones y los ruidos metálicos de las piezas chocando entre sí.
En este caso, debes apagar el motor inmediatamente para evitar daños mayores y buscar la ayuda de mecánicos profesionales.
¿Cuánto es la vida útil de un filtro de aceite?
La vida útil de un filtro de aceite es en promedio de 5.000 a 15.000 kilómetros o un año, pero esto depende de varios factores, tales como la calidad del filtro, la edad del vehículo, el tipo de aceite y la calidad de la gasolina disponible:
- Calidad del filtro: Como en cualquier otro elemento, existen filtros de aceite de distintos niveles de calidad. Generalmente, los fabricantes de automóviles recomiendan ciertas marcas y modelos de filtros de aceite para sus productos.
Hay filtros de aceite reutilizables, marca K&N, que pueden durar varios servicios, hasta 50.000 kilómetros. Pero estos son unos dispositivos que se limpian cada cierto tiempo de uso (cuando el material filtrante está demasiado sucio o tapado) con unos productos químicos especiales, también fabricados por la marca K&N.
- Edad del vehículo: En el caso de carros nuevos, el filtro de aceite puede llegar a durar hasta 25.000 kilómetros de uso sin perder su funcionalidad. Pero en carros más antiguos, podría hacer falta reemplazar el filtro de aceite cada 5.000 kilómetros.
- Tipo de aceite: Los aceites de alta calidad son más estables y durables en el tiempo. Los aceites de menor calidad se degradarán más rápido y esto contribuye a la formación de depósitos y partículas que contaminarán el lubricante y taparán el filtro de aceite con mayor rapidez.
Por otra parte, hay filtros que están diseñados para funcionar exclusivamente con aceites sintéticos o semi-sintéticos. El uso de aceites minerales con este tipo de filtros disminuirá su desempeño.
- Calidad de la gasolina: En Caracas, actualmente las gasolinas disponibles son de bajo octanaje y con alto contenido de impurezas. Esto último hace que se generen muchos más residuos de combustión en el motor, que luego son arrastrados por el lubricante y que, en el mejor de los casos, son atrapados por el filtro de aceite, el cual se tapará más rápido.
¿Qué marca de filtro de aceite es mejor?
Existen en el mercado muchos fabricantes de filtros de aceite. Algunas de las marcas de filtros de aceite más reconocidas son, sin un orden específico:
- Champion (disponible en Spacars: entre $5 y $10).
- Millard (disponible en Spacars: entre $5 y $10).
- Bosch.
- Wix.
- K&N.
- Fram.
- Mobil 1.
- Baldwin.
- Purolator.
- Royal Purple.
- Toyota (exclusivo de Toyota).
- ACDelco (exclusivo de Chevrolet).
- Motorcraft (para Jeep y Chrysler).
Todos estos fabricantes ofrecen filtros de aceite con una alta calidad, apropiados para el buen funcionamiento de tu vehículo.
Comentarios finales
El filtro de aceite del carro es un dispositivo fundamental para el buen funcionamiento de tu vehículo.
Un filtro de aceite para carros mal instalado, roto, deteriorado o tapado puede generar daños muy graves al motor, pérdidas económicas importantes, ocasionar accidentes, poner en riesgo la seguridad de las personas y afectar al medio ambiente.
Para evitar todos estos problemas, debes cambiar el filtro de aceite cada año o 5.000 kilómetros, lo que suceda primero. También debes estar muy atento a las señales de mal funcionamiento del filtro de aceite y tomar las acciones correctivas oportunamente.
Entra aquí si deseas conocer cómo funciona la app de Spacars, o entra a nuestro blog si deseas saber más sobre el mantenimiento de tu carro.
Descarga ya la app de Spacars y disfruta del mejor servicio de cambio de aceite y filtro para carros en Caracas mediante el uso de una plataforma tecnológica de punta y de cabinas ecológicas.
